有利于鼓風機及其系統(tǒng)的穩(wěn)定運行風機及其系統(tǒng)的設計應滿足系統(tǒng)所需流量和壓強的工況點在 風機的最高效率點附近。但是，在長期的運行過程中，由于葉片變形、管道阻力增加等原因， 風機的效率會逐年下降，電動機的功耗會增加。
　　對于此類大功率 風機必須利用 風機性能測試技術對其使用工況的流量、壓強和效率進行跟蹤，對效率低下的 風機進行及時的維護和更換。
　　又如某機組的熱風系統(tǒng)原設計風量為46 000 Nm'/h，經(jīng)過技改和熱風系統(tǒng)優(yōu)化后，系統(tǒng)所需風量減少到28 000 Nm'/h左右，節(jié)約了能源。
　　但在系統(tǒng)改造的同時。并未對系統(tǒng)中的 鼓風機進行相應的調(diào)整。僅僅鼓過關小系統(tǒng)中的閥門來減少風量，造成熱風系統(tǒng)中所有的 風機出現(xiàn)“大馬拉小車”的情況， 風機工作極不穩(wěn)定。尤其是兩臺爐氣 風機，工作點已接近“喘振點”，更是故障頻發(fā)。建立起對 風機設備的運行效率進行有效監(jiān)督的機制，杜絕能源的浪費。
　　有利于改傳 風機與管網(wǎng)系統(tǒng)配置的有效性鼓鼓風機總是與其管網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)合工作的，氣體在 風機中獲得外功后，其壓升與流星的關系是按 風機的性能曲線所呈現(xiàn)的規(guī)律變化的。當氣體鼓過管網(wǎng)時，其壓升與流量的關系義遵循管網(wǎng)的特性曲線。
　　當單臺 風機的壓力或流量不能滿足系統(tǒng)的要求而需要采用多臺鼓風機進行申聯(lián)或并聯(lián)使用時，鼓過 風機性能測試方法對系統(tǒng)的工作點壓力和流量進行測試后正確地選擇 風機的匹配。因此，風機與管網(wǎng)的氣體流覺完全相等。同時 風機產(chǎn)生的全壓一部分用于克服管網(wǎng)中的阻力，一部分轉化為氣流在管網(wǎng)出Ft處所具有的動能。